Ford Ka 3.382 2. Toyota Hilux 2.996 3. Toyota Etios 2.984 4. Chevrolet Onix 2.596 5. Chevrolet Prisma 2.574 6. Volkswagen Tanto 2.518 7. Renault Kwid 2.384 8. Renault Sandero 2.203 9. Renault Logan 2.145 10. Volkswagen Polo 2.083 11. Peugeot 208 2.078 12. Ford EcoSport 1.883 13. Fiat Argo 1.738 14. Fiat Mobi 1.692 15. Ford Ranger 1.617 16. Ford Celebración Kinetic 1.515 17. Toyota Corolla 1.515 18. Volkswagen Amarok 1.438 19. Renault Duster Oroch 1.429 20. Volkswagen Up! 1.314 21. Renault Duster 1.256 22. Fiat Cronos 1.217 23. Chevrolet Cruze 1.168 24. Volkswagen Suran 1.112 25. Chevrolet S10 1.081 26. Jeep Renegade 1.012 27. Ford Focus 938 28. Peugeot 2008 933 29. Peugeot Partner 774 30. Chevrolet Tracker 766 31. Nissan Kicks 758 32. Fiat Toro 751 33. Fiat Fiorino 745 34. Fiat Strada 716 35. Honda HRV 688 36. Renault Captur 649 37. Peugeot 308 631 38. Fiat Palio 622 39. Volkswagen Virtus 599 40. Chevrolet Spin 598 41. Volkswagen Saveiro 596 42. Renault Kangoo 577 43. Citroen C3 513 44. Nissan Versa 502 45. Nissan March 494 46. Citroen C4 Lounge 448 47. Citroen Berlingo 443 48. Peugeot Partner 442 49. Volkswagen Golf 411 50. Volkswagen Voyage 357 51. Citroën CElysee 338 52. Peugeot 301 335 53. Fiat Siena 319 54. Volkswagen Vento 309 55. Peugeot 408 296 56. Mercedes Benz Sprinter 281 57. Toyota SW4 267 58. Citroen C3 Aircross 256 59. Jeep Compass 241 60. Citroen C4 Cactus 239 61. Chery Tiggo 3 238 62. Renault Kangoo 219 63. Volkswagen Fox 203 64. Nissan Frontier 185 65. Renault Master 157 66. Iveco Daily 136 67. Lifan Foison 100 68. Peugeot Boxer 89 69. Mercedes Benz Vito 85 70.
El campo de la automoción en España ha sido de los primeros en reaccionar para asistir en la crisis del coronavirus. Desde marcas y concesionarios que han cedido sus automóviles para el transporte del personal sanitario hasta voluntarios que fabrican pantallas protectoras o plantas como la de Seat que se han reconvertido para producir respiradores.MercedesBenz también es una de las marcas más implicadas con la crisis y hace diferentes ideas para ayudar a frenar la pandemia. En 14, los autobuses escolares se vieron implicados en 29 accidentes (20 en vías interurbanas y 9 en urbanas), en los que no murió ninguna persona, aunque 11 ocupantes resultaron heridos y 3 de ellos requirieron hospitalización. Así, que se prestará singular atención al uso del cinturón de seguridad en aquellos autobuses escolares que los tengan instalados, en la actualidad ese porcentaje es de más de un 60 por ciento .
Enlace | Porsche cayman s, prueba 2
Dodge Argentina, aprovechó el salón de Buenos Aires, para presentar el restyling del crossover importado de México, que fuera lanzado en Europa hace unos meses. Los cambios más esenciales se presentan sobre todo en el interior, que ha sido totalmente renovado. En lo que se refiere al aspecto exterior, no ha tenido muchos cambios, la principal novedad está centrada en la parrilla, que ha eliminado al tradicional carnero, que identifica a la marca. Ford va a por todas con el nuevo GT, un deportivo que reinterpreta el clásico y lo transforma en una brutal máquina con la que desean sacar pecho y demostrar hasta donde pueden llegar. En esta ocasión os dejamos con un vídeos donde vemos los distintos modos de conducción y de qué forma cambian los relojes digitales al elegir cada uno de ellos.
La fabricación del vehículo del Snow Cruiser comenzó en agosto de 1939 y en 11 semanas estaba listo. El vehículo, a falta de un mejor término, pesaba 37 toneladas y medía unos 17 metros de largo con una distancia entre ejes de 6,10 metros. Por contra, entre los que se vieron menos afectados por la pandemia hallamos a las marcas del Grupo Volkswagen, que redujeron en un 44 por ciento las ventas, al Conjunto BMW (40.7) y al Conjunto Toyota (41.2). De los autores del vehículo que revolucionó el transporte en la urbe, véase el smart, llega ahora el prototipo de Mercedes Vans denominado Vision Urbanetic que junta en un mismo vehículo el transporte de personas con el de mercaderías y todo ello de una forma completamente autónoma.
Además hay diferencias estéticas, en tanto que el Electric C30 tiene la apariencia del Volvo C30 modelo 2010 y no del C30 modelo 2006. Y consta de un interior terminado, algo de lo que carecía el otro prototipo. Existe no obstante un límite físico por el que no podemos estar creando energía continuamente: las baterías se llenan. Además de esto, cuanto menor es la velocidad, menos resistencia crea el conjunto de generador/transmisión, por lo que llega un instante en el que no es capaz de detener el vehículo por completo.
Libre bajo suscripción y en venta
Este movimiento desbloquea totalmente la versión del Tesla Model X 75D, que se presentaba como una opción del Model X60D y que va a pasar a ser la opción alternativa del Tesla Model X más barata (claro que, cuesta 6.000 euros más). Este último, como en el caso del Model S, limitaba la capacidad energética de la batería a 60 kWh. Por cierto que, ciertos creen que el fin de la versión 60D del todocamino eléctrico tiene mucho que ver con esa misteriosa novedad que Tesla ha anunciado para la próxima semana. Pronto lo descubriremos.
En realidad, a la celebración de los transportes autónomos Tesla va a llegar tarde, puesto que la primera entrega efectuada por un camión sin conductor ya la efectuó Otto el año pasado con un camión Volvo (de combustión) cargado con 51.744 latas de cerveza tras un recorrido de 160 kilómetros. La startup Otto ahora es propiedad de otro gigante, Uber. Esperamos a un híbrido enchufable llamado GLC 350 e 4MATIC (que imaginamos que encontraremos el motor del GLC 250 dentro de su sistema híbrido), una versión propulsada por hidrógeno que llegará en 2018 y variaciones de alto rendimiento firmadas por MercedesAMG.
Informacion seguro dgg 3,7k vistas 0 comentarios 0 puntos comenzado por dgg febrero 2011
Esta maravilla contaba con una llamativa carrocería fabricada en aluminio de forma absolutamente artesanal en los talleres de este legendario carrocero, la cual se sustentaba sobre el chasis del deportivo Aston Martin V12 Vantage, por lo que hablamos de una máquina que oculta un corazón 6.0 V12 atmosférico que eroga 517 CV de potencia y 570 Nm de par motor. Todas estas piezas apostaban por una transmisión manual de 6 velocidades. Y en la trasera asimismo observamos cambios menores. Comienza con un spoiler de techo que queda sobre la luneta. La zona media queda prevalecida por los pilotos traseros OLED, un opcional que es la primera vez que llega al modelo y que tiene funcionalidades interesantes. Cambia el diseño y se modifican cuando va en modo Dynamic, además de acrecentar la intensidad cuando otro coche se acerca mucho. La zaga queda rematada por una suerte de difusor con salidas de escape falsas, un detalle que lo afea un tanto. Respecto a los vehículos que más interesan al público, bajan en torno a 200 euros de media el Kona o bien el Hyundai Ioniq, como el Hyundai Tucson y el Hyundai Santa Fe. Suben el i10 o bien el Hundai i20 (que hemos probado hace bien poco) y en mayor medida el Hyundai i30.
Espéculo retrovisor interior con función antideslumbramiento
Quizás una de las noticias más sorprendentes nos la dejaba Orly Terranova en las últimas horas. El piloto argentino publicaba un sencillo mensaje en redes sociales en el que ponía Baja Aragón, allí vamos, acompañado en este caso por una de las instantáneas que le sacaron BRX Hunter T1 4×4 de Sébastien Loeb y Daniel Elena a lo largo del pasado Rally Dakar. Según la prensa de Sudamérica, Orlando se encontraba valorando la participación en una competición como prueba al volante de uno de los vehículos diseñados, construidos y desarrollados por Prodrive. El nuevo Skoda Octavia RS volverá a estar libre en dos variantes de carrocería, Berlina y el familiar Combi. En ambos casos nos marchamos a hallar con exactamente la misma opción mecánica, que exactamente es una de las grandes novedades de esta nueva generación del modelo, pues por primera vez en la historia de la marca checa, una versión RS contará con una mecánica híbrida enchufable. De ahí la denominación iV, las iniciales que identifican a todas y cada una de las versiones electrificadas de la marca.
Bugatti en pebble beach, imágenes autos clásicos
Dos días de Monte Carlo llevamos y ya 2 de los preferidos han comprobado la dureza de esta prueba tan mítica. El primero en hacerlo era Sébastien Ogier durante la etapa de ayer. El francés se encontró la nieve puesta por múltiples apasionados y se salía de carretera al no poder controlar su 207 S2000 que iba montado con neumáticos slick en ese momento. Desde luego mala suerte para la futura estrella gala y un cero para los espectadores que pusieron en serio riesgo la integridad de los participantes. Y es precisamente el caso de este tramo de la N330, que cuenta con dos carriles para cada sentido, estando los dos separados por una mediana. En verdad, las señales de esta vía marcan 100 km/h y no 90 km/h, poco antes del punto donde está ubicado el radar. El modelo más potente de la gama, el GLA 45 AMG, también puede ser potenciado, para llegar a los 400CV y 500Nm de par, una importante mejora desde el ya de por sí potente motor de 360CV. También se hace con un cambio de centralita y supone un cero100 de 4,4 segundos, con una velocidad limitada a 270km/h.