Hoy día en España el 206+ prosigue en venta desde 11.810 euros, no se favorece del Plan PIVE. No es una oferta ya competitiva, porque el 208 equivalente, con toda la modernidad que implica, costaría 11.050 euros y sí se puede acoger al Plan PIVE. Los 207 no tienen precio definido pues solo quedan stocks. La carrocería de cuatro puertas mide 4,77 m de largo, 1,77 m de ancho y 1,45 m de alto. Las otras 2 comn el largo y el alto (4,66 m y 1,40 m respectivamente) y sólo difieren en el ancho (1,82 m el Coupé y 1,852 m el Cabrio). Las Berlina está en venta desde 42.850 €, el Coupé desde 45.600 euros y el descapotable desde 56.100 €. La capacidad del maletero de estas versiones son 450 litros, 275 litros y 366 litros respectivamente. Portugal fue el primer país europeo en agregar el año pasado 8 Nissan LEAF como automóviles policiales destinados a la PSP (Polícia de Segurança Pública), el equivalente a la Policía Nacional De España. Más tarde otros servicios se unieron a la iniciativa, de qué forma la policía de West Midlands de Reino Unido, la que incorporó 30 Nissan LEAF en su lucha contra el crimen, o el Servicio de Policía Escocesa con dos automóviles.
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Solo el Gobierno de Estados Unidos (federal) tiene una flota de 650.000 automóviles, se va a hacer lo posible para irlos sustituyendo por modelos a baterías. Además de esto, se plantea invertir 15.000 millones de dólares en establecer a lo largo del país quinientos mil de puntos de carga, rebajas de impuestos y subvenciones. El Concurso de Elegancia de Pebble Beach ha sido el escenario escogido para presentar el nuevo BMW Z4 Concept. Por el momento se trata sólo de un prototipo, pero con unos cuantos retoques se va a convertir en el nuevo BMW Z4, un exclusivo roadster de dos plazas y techo de tela que podría llegar a los concesionarios a fines de este año. Basta ver que en Bugatti han decidido llevar todavía más allá las capacidades de su bloque de 16 tubos, 8 litros y cuatro turbos para lograr unas cifras irreales: 1.850 CV y 1.850 Nm de par motor quemando gasolina de 110 octanos. A inicios del pasado mes de enero, os contamos que aunque Tesla estaba lejos de lograr sus previsiones a nivel de producción y entregas de vehículos, mas la compañía de coches eléctricos parecía haber solucionado, tras unos meses difíciles, sus inconvenientes en la producción de todos sus vehículos, incluido el esperado Tesla Model 3, el modelo más económico de la gama Tesla. Sin embargo, Tesla ha anunciado que el Model 3 básico no se podrá vender en Estados Unidos hasta finales de 2018, retrasando asimismo la llegada del compacto eléctrico al continente europeo hasta el año 2019.
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Conforme las declaraciones del propio Dani, el vehículo de la marca del ovalo se muestra considerablemente más inquieto que el desarrollado por el equipo Prodrive, mas con un tanto más de potencia que el Mini. Evidentemente los dos son muy diferentes. Aunque el John Cooper Works WRC siempre y en toda circunstancia ha tenido la estabilidad en zonas rápidas como punto fuerte, el Celebración despunta por su agilidad en zonas lentas y reviradas. A falta de conocer los niveles de equipamiento para España, podrá contar con climatizador automático, sistema para la navegación integrado, cámara posterior, sensor de lluvia, faros antiniebla, acceso sin llave, arranque por botón, un sistema de asistencia al parking con una cámara de visión trasera en el espéculo retrovisor y sensores de estacionamiento trasero. La NV300 puede equipar el sistema de información y entretenimiento NissanConnect con navegador, radio digital DAB, control de voz Siri (para usuarios de iPhone). También se puede instalar un tacógrafo.
En carretera, su conducción es igual que la del Compass: se desenvuelve satisfactoriamente cuando el conductor se adapta a la dirección, muy asistida si bien no es tan estable como un Toyota RAV4 o bien un Honda CRV. El control de estabilidad, de serie, permite circular de forma rápida seguramente gracias a su buen funcionamiento. Los movimientos de la carrocería en curvas enlazadas no son más amplios que en otros todo terreno. El día de ayer las cosas no fueron nada bien para Michael Schumacher. Los problemas con el DRS, al menos eso dice la escudería, impidieron al Kaiser pasar a la Q2. Una enorme decepción para una escudería que llegaba de dominar en el Gran Premio de China. Schumacher iba a salir en el fondo del pelotón, décimo séptimo (una situación mejor que su clasificación debido a la sanción de Pastor Maldonado). Por último, las previsiones apuntan a que la edad media de los coches utilizados proseguirá subiendo y se ubicará en 2013 en los 9,5 años. Del mismo modo, y a tenor de las matriculaciones que se esperan para este ejercicio, la ratio frente al turismo nuevo se incrementará, quedando en 2,4.
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Y por primera vez en la historia del MercedesBenz SL, este se puede seleccionar en tres variantes: techo pintado, techo de cristal o bien el panorámico con Magic Sky Control. Si se ópta por este último sistema, la transparencia del cristal puede regularse solo pulsando un botón. Además de esto, el doblete de Volkswagen en esta prueba ha asegurado el tercer título de marcas para el equipo alemán, no sin ya antes sufrir un ataque de nervios al encenderse en el turismo de Latvala un chivato por inconvenientes en el alternador. Por suerte para el equipo, el finlandés solo debió montar una correa nueva para hacerse con la segunda situación final. Tras 15 horas apareció un problema en el Porsche que circulaba en segunda posición. Vern Schuppan entró a boxes con un inconveniente de embrague. Los mecánicos se abalanzaron sobre el vehículo y en una hora lo cambiaron. Volvía a la pista con Haywood en 12ª posición. Mientras entre los Rondeau, Haran, Schlesser y Streiff habían desbancado al de Spice y Migault en la segunda plaza. Mas el margen tras 16 horas con el Porsche líder era ya de 13 vueltas. Y de este modo llegaron a los últimos momentos.
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Todos y cada uno de los modelos UX vienen pertrechados con 8 airbags: de conductor y pasajero delantero; de rodilla de conductor y pasajero delantero; airbags de impacto lateral montados en el asiento del conductor y el pasajero delantero y airbags de cortina laterales delanteros y traseros. Otros huecos sin tapa se han pensado para que las cosas no se salgan con sencillez, como un leve reborde hacia arriba y que no es plástico llano. La calidad de los materiales es la frecuente en vehículos de este tipo, hechos para trabajar, no pretende ser un puesto de mucho lujo. Además de su buena habitabilidad, es funcional por la cantidad de compartimentos que tiene para dejar objetos. El maletero tiene un volumen de 340 l; es un tamaño normal para un coche de estas dimensiones. En el suelo del maletero hay una red para sujetar la carga y, bajo él y junto a la rueda de repuesto, huecos para objetos pequeños.
A esa igualdad de prestaciones pese a la menor potencia del diésel, se unen los consumos más ajustados de gasóleo. El S4 diésel que el día de hoy tenemos entre manos homologa un consumo medio de 7 l/100 km no solo merced al diésel, sino a muchas soluciones técnicas como la micro hibridación y otras que repasaremos más adelante. Ah, y tiene la etiqueta ECO pegada en el cristal delantero. Ya en el siguiente nivel o bien GT Premium se agrega el paquete de seguridad activa (asistente de cambio de carril, aviso de colisión, control de crucero adaptativo y el asistente de ángulo fallecido), sistema para la navegación, climatizador Forest Air (con fragancias del bosque), sistema de audio Bose de 16 altífonos, Infiniti Music Box de 10 GB y lunas traseras tintadas.
