El Coyote va a ser legal, mas tiene un coste anual inferior a la cuantía de la multa, que podemos interpretar como una tarifa plana. ¿Acaba el Gobierno de dar el pistoletazo de salida a la masificación de Coyote en España? Pues es posible, su uso es masivo en países como Francia. Otra alternativa es Wikango, gratis. Monovolúmen racing, nada más y nada menos. ¿Y si se atrevieran a comercializar algo de esta forma por acá? No sé si para bien o para mal, pero creo que triunfaría. Esperaremos a ver los detalles en las próximas semanas. La gama de motores del nuevo Suzuki Swift es bastante reducida, pues solamente tenemos dos opciones de gasolina. Por una parte está el 1.2 Dualjet, un atmosférico de 4 tubos que desarrolla 90 CV y 120 Nm de par y que puede ligarse al cambio manual de 5 velocidades o a uno automático CVT. Curiosamente está mecánica también tiene una versión con tracción total 4WD (único en el segmento). El más potente es el 1.0 Boosterjet, un tres tubos turbo con inyección directa que tiene 111 CV y 170 Nm de par y únicamente admite el cambio manual.
El directivo de la división afirmó que se trató de un acontecimiento muy especial ya que luego de una ausencia de 2 décadas las expectativas acerca del nuevo modelo eran muy grandes. Desde las primeras horas de la mañana, los aficionados desfilaban para poder querer el turismo que se lució en frente de los entusiastas allí reunidos. Asegura además que la contestación del público frente al vehículo ha sido positiva. El motor de este camión era un seis cilindros turbodiésel de 6,4 litros de cilindrada y 280 CV de potencia. Su par motor de 1.100 Nm era canalizado a las 4 ruedas mediante una caja de cambios EAS con reductora y una enorme desmultiplicación. Aunque pesaba la friolera de 12 toneladas, este camión tenía una capacidad de carga de 4,3 toneladas, ejes tipo pórtico y un torno de a bordo para hinchar o deshinchar los neumáticos según la situación lo requiera. Un winch trasero le permitía remolcar a otros automóviles en las dunas del desierto que el U 500 conquistaría sin esmero alguno.
Como era de esperar, las ventas de automóviles nuevos en Colombia registraron durante el mes pasado de abril un fuerte retroceso. El mercado colombiano no ha sido ajeno a los resultados del confinamiento debido al COVID19 y las cantidades de ventas reflejan un resultado muy negativo. Del apartado mecánico lo que más me ha llamado la atención es que los diseñadores del Lamborghini Sián no han utilizado una batería usual para guardar la energía. Su idea ha sido instalar un supercondensador que con exactamente la misma capacidad de la batería es tres veces más ligero. Este aspecto es fundamental en un deportivo, donde se mide cada kilo de más. Posiblemente el techo de cristal contribuya a acrecentar la temperatura en el interior, mas no sé exactamente en qué medida. En la redacción de somos múltiples los que creemos que aísla bien del calor (para ser de cristal) y no deja pasar exageradamente la luz. Sin embargo, otras personas tienen la sensación de que el sol calienta mucho la cabeza (incluso usando el climatizador). Existe un parasol como accesorio para el techo, que no lo hemos probado.
Puedes consultar acá la historia completa del Toyota land cruiser
En el exterior lo más atractivo es el rediseño de la parrilla frontal (luce menos cromados y se opta por el negro) y las ópticas primordiales LED inteligentes, además de añadir unos paragolpes más envolventes. Nuevas asimismo son las bonitas llantas de aleación de 18 pulgadas. Salvo sorpresa mayor por mi , se trata de un semihíbrido en paralelo, con un motor 1.5 iVTEC movido a gasolina como propulsor primordial y un motor eléctrico, ambos de potencia indeterminada, que debería superar seguro los 116 CV. Mi apuesta personal anda por los 140150 CV combinados. Para lograrlo ya se están usando aceros de ultraalta resistencia, que permiten reducir del orden de unos 50 kg el peso de un vehículo, y el próximo paso será la utilización masiva del aluminio. Evidentemente el aluminio en automoción no es algo nuevo, pero su uso sigue siendo minoritario por ser más costoso que el acero.
El MercedesAMG 53 4MATIC+ es, cuando menos por el momento, la versión más potente y con mejores prestaciones de la recién renovada Clase E. Tiene un motor de gasolina de 435 caballos y un ajuste del chasis orientado a progresar sus reacciones en conducción deportiva. Se va a poder adquirir con carrocería berlina o bien con la familiar, a la que MercedesAMG denomina Estate. El lavado de cara del prototipo en pruebas cazado en Nürburgring deja a la vista el la rediseñada zona inferior. Más bien, se han resituado las tomas de aire de la inferior del paragolpes, ahora con una forma de rectángulos más alargados, por lo que se pierden los proyectores antinieblas puestos en los extremos, conforme las versiones. Además, se han incorporado unas aberturas verticales muy prudentes.
Fallar en esa doble chicane marca mucho el tiempo por vuelta y puede costar la carrera. Sea por pasar demasiado lento reservando más de la cuenta, es decir por entrar pasado lo que lleva a que el monoplaza salga del tramo botando de todos lados, y con suerte si no acaba con trompo y contra el muro. Kimi Raikkonen fue uno de los que probó las consecuencias el año pasado, destruyendo su Ferrari F107 al impactar con el costado derecho contra el muro en el punto de salida. Pero no solo esto, tampoco habrá que abonar la AP2 entre Zaragoza y las conexiones con Cataluña por la AP7. Lo mismo va a pasar con las autonómicas C32 y C33, que calmarán la presión sobre el bolsillo de los habitantes de Barcelona, el Maresme, Montmeló, etcétera Semejan buenas noticias, ¿verdad??
Suzuki grand vitara 2021
El instigador de esta idea de Erhard era Carl Borgward ya que las 3 marcas que manejaba (Borgward, Goliath y Lloyd) padecerían una seria competencia. Además no era nada deseable que se lanzase un coche tan parecido a un modelo de Lloyd pero supuestamente mejor, un recelo entendible. Estamos en el circuito internacional de Silverstone para conducir por vez primera el Senna. Ésta no es una presentación al uso, sino que sólo nos han autorizado a dar media docena de vueltas eso sí, sin conos ni chicanes artificiales. Y aunque tengo a mi lado al conduzco del WEC en la categoría GTE Pro, Euan Hankey, está ahí para aconsejarme más que para advertirme de si me estoy rodando demasiado rápido. Tras sortear como buenamente puedo el generoso umbral de la puerta, me dejo caer en el moldeado baquet de fibra de carbono y apenas 8 kg de peso cuenta con almohadillas colocadas en lugares estratégicos. Me ato el arnés de 4 puntos y tiro con ganas para ajustar con fuerza el Hans. Se trata del nuevo MG5 EV, un vehículo eléctrico que presume de un habitáculo espacioso y un extenso maletero de 578 litros, que puede expandir su capacidad hasta los 1.456 litros al abatir los asientos traseros. Uno de sus puntos fuertes va a ser además de esto su carrocería familiar. El habitáculo presenta unos acabados de gran calidad y un equipamiento completísimo, con un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10,2 pulgadas, navegador, sistema de sonido de alta lealtad, control de velocidad de crucero adaptativo, tapicería de cuero, techo solar y un atractivo cuadro de instrumentos digital.
Seidl, sobre sainz: parece que tenga un grado de ingeniería
PEUGEOT 508 Active 1.6 HDI 120cv , 59.000 km , año 09/2017 .13.800 Euros.(Coste sujeto a financiación).OCASIÓN !!! Hermoso Peugeot 508 con motor diésel de 120cv con bajísimo consumo. Coche prácticamente nuevo con solo 59.000 km , muy cuidado y totalmente revisado, impecable lo mires por donde lo mires. No dejes escapar esta ocasión y llévate este fabuloso vehículo a un precio increíble. Realmente bien pertrechado con …Pintura metalizada , llantas de aleación , luces diurnas de led , sensor de parking , espéculos eléctricos abatibles , cierre centralizado con mando , elevalunas eléctricos , volante multifuncion , PC de abordo , control de crucero , sistema de audio multimedia con Navegador y teléfono manos libres por Bluetooth y con funciones desde el volante , control por voz , sensor de lluvia y luces automáticos , climatizador bizona , y considerablemente más …No vaciles en llamarnos para cualquier consulta y para informarte de nuestros descuentos especiales.Tlf: 676873582 Roberto.Condiciones de la financiación CONSULTA NUESTRAS EXCELENTES CONDICIONES DE FINANCIACIÓN.
Ahora sabemos que empresas como Ford, Volkswagen, Toyota o General Motors han acordado inyectar alrededor de 130 millones de dólares a Takata, para que pueda solucionar de una vez por todas su quiebra y compense a las víctimas. Estas asimismo van a poder cobrar una cantidad a procedente del fondo de compensación creado el año pasado por Takata, que asciende a 125 millones de dólares americanos. Volkswagen procuraba una estética más robusta, algo así como un Tiguan miniaturizado, algo que sí se aprecia en su línea lateral y, sobre todo, en la parrilla frontal. De hecho, Volkswagen define la estética del TCross como masculina. En la galería podemos toparnos fotografías de estudio, detalles de su interior, detalles de piezas como el escape, de los modos de conducción e inclusive esquemas de la resistencia al aire, no obstante las mejores, y con mucha diferencia, son las fotografías tomadas en circuito, el hábitat natural de esta fierecilla basada en el F430 con su motor 4.3 V8 de 513 caballos y su reducción de peso con respecto al F430.
Para los amantes de la conducción la opción más lógica es el IS 250, que monta un V6 de gasolina. Es más agradable de conducir que el híbrido, ya sólo por el sonido del seis tubos (este no cuenta con ASC, sino con un resonador mecánico), y nos ha resultado un pelín más rápido que el IS 300h. Todo un hiperdeportivo mas nacido para el disfrute en carretera. El Aston Martin 003 apunta a ser el ‘menos exclusivo’ de este trío de altos vuelos: 500 unidades verán la luz en frente de las 150 del Valkyrie o las 25 del Valkyrie AMR Pro. También contará con elementos más mundanos que no encontrábamos en los dos precedentes, como por ejemplo espacio para llevar equipaje.
