En estas salas pueden recrearse vientos de hasta 250 km/h, temperaturas que van desde los 40 grados hasta los 55 grados y generar un 95 por ciento de humedad, como simular una altitud de 5.200 metros, exactamente los mismos que tiene el Campo Base Norte del Monte Everest. Nieve, luz solar intensa o bien lluvia, son otras condiciones que deja replicar la Fábrica Meteorológica de Ford. Se puede optar por cuatro mecánicas, en una gama de potencia que va desde los 82 a los 155 caballos. Tres de ellas son gasolina, para configurar el DS3 Cabrio. En gasolina, monta el VTi 82, motor tricilíndrico de la familia Pure Tech, el VTi 120 y el THP 155. En diésel, el DS3 Cabrio pertrecha el eHDi 90 Airdream con caja manual pilotada de seis velocidades, un motor cuyo consumo es de tan sólo 3,8 litros cada 100 km, con unas emisiones de 99 gramos de CO2 por quilómetro. Este atractivo vehículo empieza su vida como un Suzuki Jimny JX, o sea, la versión más básica de la gama, a la que de forma directa se le corta la trasera de la carrocería, eliminado así los dos asientos siguientes. Esto ha sido posible gracias a que el Jimny utiliza un chasis de largueros, sobre el que ahora asientan una caja trasera fabricada en acero, cuyos laterales oscilan para facilitar el acceso a esa zona de carga. Además de todo este trabajo, se instala una bola de remolque.
Fiat fiorino qubo natural power
Verkehrsamt: son las oficinas de tráfico donde se hacen el resto de los trámites. A ellas vas a deber llevar el certificado de la ITV, el certificado de revisión de gases (Abgasuntersuchung), los papeles del turismo (Fahrzeugbrief), el seguro internacional y un certificado de seguro temporal (Versicherungsbestatitung). Recuerda preguntar, por adelantado, la oficina más próxima y su horario, porque este cambia considerablemente de un estado a otro.
Salimos a carretera y las sensaciones cambian muy sutilmente. El turismo es estable y tiene mucho aplomo en autovÍa, donde hacemos kilómetros y más kilómetros sin fatiga. En esto también es un Jaguar. En esos recorridos podemos jugar con los consumos y ver si conseguimos que el poderoso V8 se conforme con unos 9 litros de sin plomo 98 a los 100 quilómetros. Y es que justo detrás de las puertas se hallan dos pasmantes entradas de aire que van desde el habitáculo hasta la inferior de la carrocería. Por ahí respira el motor 3.8 V8 situado en situación central. Los radiadores se encuentran en los laterales.
Tras analizar a fondo casi todo sobre el Citroën C5 HDi 200 que hemos podido probar (diseño exterior, interior, activa, conducción, niveles de equipamiento, seguridad, costes) llega el momento de ir haciendo una valoración final y aportar todos los datos técnicos sobre el modelo y versión en cuestión. En Audi desean iniciar el año haciendo estruendos, y no levantan el pie del acelerador: a la Feria Tecnológica CES 2014 que se festeja en Las Vegas del 6 al 10 de enero la marca de los 4 aros lleva un nuevo prototipo, el Audi Sport quattro laserlight concept.
Centímetros extra de largo
Para mantener el aire de los años 90 se han incluido materiales y toques de esa época, incluso con un teléfono de coche con cable a la vieja escuela. El motor es el honorable V8 de 5,2 litros, con caja de cambios de 4 marchas. Puede ser una inspiración para los apasionados españoles que quieran hacerse un Jeep cañero, mas aprovechable. Cilindrada: 4.969 cm³ Motor: 8 cilindros longitudinales (423 CV) Par máximo: 505 Nm CEE a 5.200 RPM Peso en orden de marcha: 1.700 kg. Velocidad máxima: 270 km/h (limitado) Aceleración de 0 a 100 km/h: 4,8 s Transmisión: Automática de 8 velocidades Consumo urbano: 16,8 l/100 km Consumo extraurbano: 8,3 l/100 km Consumo mixto: 11,4 l/100 km Combustible: Gasolina de 95 octanos Capacidad del depósito: 64 litros Capacidad del maletero: 378 litros Neumáticos: 225/40 R19 delante, 255/35 R19 detrás
El acabado Titanium añade a lo precedente el sistema multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas, Ford SYNC3 con asistente de urgencia, panel de instrumentos más completo, tapizado en tela de las puertas delanteras y traseras, retrovisores eléctricos y térmicos intermitentes, pliegue eléctrico y automático; molduras niqueladas y también iluminación automática. La firma de los 4 aros ofrece dos eficientes versiones híbridas enchufables de su Audi Q5 que logran en España la etiqueta Cero de la DGT. Hablamos de los 50 TFSIe y 55 TFSIe, que aparte de poder recorrer 45 kilómetros sin gastar una sola gota de comburente, alardean de ofrecer unas fenomenales posibilidades merced a que erogan 299 y 367 CV de potencia respectivamente.
No sé qué más puedo hacer
La gama de motores se homogeniza con un 1.4 litros de 145 CV y 236 Nm de par motor como acceso de gasolina que se complementa con el 2.0 litros de 200 CV y 350 Nm y el 2.0 de 230 CV y 350 Nm del GSi. Además de esto hay libre un motor diésel (el único que queda) 1.5D de 122 CV y 300 Nm de par motor. Más tarde va a llegar un 2.0 diésel. En el habitáculo hallamos molduras ornamentales de hecho madera, logotipos Scout (asimismo en los asientos delanteros), tapicería de tela con costuras en contraste (opcionalmente de cuero y alcántara), asientos calefactados de serie o soluciones como portón trasero eléctrico (opcional). Naturalmente, el maletero del Combi facilita un volumen de carga de entre 660 y 1.950 litros. Recientemente, la firma Abarth, departamento de competición de Fiat, ha permitido que las especulaciones sobre la vuelta de la marca al mundial de rallyes tomen fuerza. Lo confirmó Claudio Berro, Directivo de competición de la marca italiana, en el acto de presentación de Fiat para el 2008. Concretamente, comentó que el IRC es el plato fuerte de esta temporada, pero que no descartaba la posibilidad de volver al torneo mundial organizado por la FIA. Estamos discutiendo de la posibilidad de que los S2000 se conviertan en el vehículo oficial del Mundial de Rallyes. Además, el desarrollo del 500 Abarth se va a poder centrar en los rallyes y también tenemos la intención de hacer algo con los Punto R3 gasoil.
Renault twingo 2,766
De todas y cada una formas, no me ha convencido el usar mecánica de 4 tubos, cuando a la vista de los resultados no es más ahorrativo que el RX 450h, que pesa considerablemente más y tiene un motor V6 de 3.5 litros. Y acá viene el puñal final, en Spritmonitor 16 RX 450h declaran una media 0,5 l/100 km inferior al Q5 Hybrid y hasta 2 l/100 km de diferencia. Vaya chasco. La base era clara, recobrar el estilo de los legendarios Dune buggies de los años 60 y 70, mezclándolo con el toque crossover (mayor altura al suelo, llantas de 18 pulgadas…) una imagen más desenfadada (nuevo color Sandstorm Yellow Metalic) y las más avanzadas tecnologías, tanto de motores 3 variaciones entre gasolina y diésel como de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción.
Su código interno es el C206, y si hacemos caso a los otros códigos internos de MercedesBenz, la Clase CL tiene hoy día el código C216 y el nuevo CLC tiene el código CL203, con lo que se queda entre las dos berlinas coupés de la marca. Así si tiene sentido pensar que reemplaza al CLK. Todo buen amante de la conducción debería tener una serie de carreteras predilectas, que aunque no tienen por qué estar a la vuelta de la esquina, siempre y en toda circunstancia apetece visitar cuando hay ocasión. El día de hoy os quiero instruir 6 de mis carreteras favoritas, ubicadas por diversos puntos de la geografía de España. No están exactamente al lado de casa, pero me chiflan. Los clientes del otro lado del Atlántico asimismo disfrutan del Subaru XV que podemos hallar en los concesionarios europeos, si bien en Norteamérica nos encontramos con una gama muy distinta a la nuestra. Primeramente el modelo prescinde de las siglas XV y se denomina Subaru Crosstrek, y para finalizar cuenta con una gama algo distinta.
Simancas no logró el poder por …
Mas entre toda esa compilación también se encuentra este llamativo Lancia Delta HF Integrale EVO II, mas por poco tiempo. Y es que esta maravilla, que fue fabricada allí por el año 1994, va a ser subastada por los especialistas de Silverstone Auctions a finales de este mes de julio. El Seat León Cupra ya estaba libre en versiones de carrocería con 3 y 5 puertas, el León SC Cupra. La versión familiar ST no cambia las características técnicas: motor 2.0 TSI turboalimentado en dos versiones de potencia a seleccionar, con 265 o 280 CV, en ambos casos con un par máximo de 350 Nm.
El vehículo es capaz de transmitir muy bien la potencia al asfalto al paso que el comportamiento es noble, en gracias a esos 20 milímetros menos de altura libre al suelo con respecto a los modelos estandar. Esta ley se aplica a cualquiera que conduzca en Alemania, ya sea residente o bien extranjero (también se aplica a los coches de alquiler). Aun si el automóvil cumple con los estándares de polución de Alemania y la UE, la colocación del distintivo es obligatoria. Si hay un turismo esencial en la gama de Lexus, ese es el NX. Llegó al mercado en 2014, con un diseño rompedor dentro de los SUV grandes y, como no podía ser de otro modo, con una motorización híbrida única en la categoría.