Fernando Alonso fue considerado responsable de causar una colisión con Pastor Maldonado que dejó fuera de carrera al venezolano en la primera curva del Gran Premio de Abu Dhabi. Un accidente que vino precedido por un contacto con el Sauber de Felipe Nasr justo en la zona de frenada y que impidió al español evitar el choque con el piloto de Lotus. Los comisarios, entre aquéllos que figuraba Derek Warwick en condición de ex conduzco, decidieron sumar dos puntos de sanción al carné de Fernando Alonso y castigarle con un drivethrough que, añadido al obligado paso por boxes para arreglar los daños en su McLaren, le relegó a la última plaza e hizo que su progreso en carrera se viese limitado a exceder a ambos Manor para terminar en decimoséptima situación. La misma que, finalmente, ha ocupado el asturiano en la clasificación final del Mundial 2015.
Alfa Romeo quiere meter el temor en el cuerpo a sus clientes del servicio. Por eso les está mandado una carta y está publicando anuncios en prensa con el formato típico de llamada a revisión, pero realmente no estarán haciendo un llamamiento por el hecho de que haya fallos graves que repasar en sus automóviles, sino esa carta oculta una convidación para conocer de primera mano el nuevo Alfa Romeo Giulia. La ley promovida por el gobernante Snyder ha sido redactada en colaboración con los principales fabricantes de automóviles y hacia los futuros vehículos autónomos sin volante, sin pedales y sin un humano en el asiento del conductor. Otro punto esencial de la ley es que sienta las bases para determinar cómo serán las ventas de automóviles autónomos a particulares.
El kodiaq es el más económico de sus contrincantes, y uno de los más interesantes del segmento
Las últimas vueltas fueron tensas para todo el mundo, intentando tener el perfecto equilibrio entre velocidad y seguridad. A 6 vueltas del final salía el vehículo de seguridad ya que el agua en pista era demasiada para rodar en condiciones normales. El vehículo de seguridad no llegó a dejar la pista y la victoria fue para João Paulo de Oliveira por delante de Hiroaki Ishiura y Andrea Caldarelli. Un final espectacular que junta las cosas en el campeonato gracias, de nuevo, a la lluvia. Doy las vueltas tras el instructor, intentando proseguir su trazada. El botón Sport Plus conectado. No consigo que el turismo entre de morro a la misma velocidad que él con su 911 Turbo. Al salir más despacio de la curva lenta, y con el vehículo peor puesto, es decir, menos girado, toda la aceleración siguiente en apoyo es peor y también la frenada para entrar en la siguiente curva. Luego viene una doble curva salvaje en la que se frena recto sobre el vértice de la primera curva que se hace prácticamente recta para tomar la segunda, en la que vuelvo a tener inconvenientes a fin de que el morro entre con rapidez. Otra vez lo mismo. Todo el apoyo siguiente de la curva parabólica larga es complicado, hasta que al final se cierra y ya con el vehículo mejor colocado se puede solventar con una ligera cruzada en la que se roza (o se pisa con grosería) la yerba. Todos esos apoyos largos en leve aceleración son un calvario de límite, pues es el morro el que se marcha hacia afuera si deseas correr demasiado. En la curva siguiente a derechas, en ligera subida, el instructor no frena. Yo sí. No sé cuánto levanta él. Yo freno por el hecho de que de lo contrario no me quedo bien puesto para la primera curva lenta del recorrido. Y vuelta a empezar.
Resalta la posibilidad de poder comenzar un guiado introduciendo las coordenadas geográficas o ir a la dirección de un contacto para ello, primero hay que guardar de forma manual un destino en el contacto y almacenarlo en el disco duro del vehículo. Otras opciones son las búsqueda de un punto de interés, ver los listados de destinos visitados o almacenados, una búsqueda directamente en el mapa o bien escribir la dirección de forma manual (con el mando giratorio o bien el panel táctil del mando iDrive Touch). Desde 1992, y hasta 1995, Jean Alesi sería el encargado de llevar el número 27 en su Ferrari, haciendo la salvedad de que en el año de 1994, su 412T fue conducido por el italiano Nicola Larini tanto en el país nipón como en Ímola. Se estimaba que la unión de Alesi, Ferrari y el mítico número 27 representaría un nueva era de triunfos y alegrías. Sin embargo, también era evidente el desorden administrativo y estructural del equipo. Si un piloto como Alain Prost, con una comprobada capacidad para transformar equipos mediocres en ganadores no pudo con tanta ineficiencia, pues el panorama no pintaba nada bien para un joven Alesi que anhelaba ganar su primera carrera con Ferrari. Simplemente, las victorias se tornaron esquivas y los retiros, por cualquier motivo, ya era una tradición.
https://youtube.com/watch?v=AZu3b5yibTQ
Ford fiesta de color azul en venta en taco la laguna en la provincia de santa cruz de tenerife
Paul Newman no únicamente era un grandísimo actor, sino que además era un enorme conduzco de carreras y dueño de escudería. Su pasión por los vehículos le vino tras un papel en la película Winning (1969) en la que interpretaba a un conduzco. La película fue un descalabro, pero ahí le cogió el gusto a correr en circuito y ahí comenzó su carrera. Al ser modelos de exactamente la misma marca, los habitáculos comn una misma inspiración que es la de la conjugación de un diseño futurista implementado a partir de la tecnología y digitalización de, sobre todo, su salpicadero. Mikel Palomera, director general de SEAT España, estuvo presente en el acto de entrega de llaves, festejado en la Urbe del Futbol de Las Rozas, en la capital de España, y explicó que con el patrocinio de la Selección Española Femenina completamos nuestro pacto con la Real Federación Española de Futbol y apoyamos de manera firme el auge del futbol femenino en nuestro país.
En el centro, hallamos dos pantallas. La primera sirve para manejar el infoentretenimiento, el navegador y alterar los factores del vehículo, entre otras muchas cosas. Esta me ha agradado mucho por su capacidad para manejarla sin excesivas distracciones, gracias a que no tiene muchos submenús. Debajo, hay un monitor exclusivo para la climatización, en combinación con unos mandos manuales fabulosos, ya que se integran a la perfección con la pantalla. Ahí también es posible activar la calefacción o refrigeración de los asientos. El primer MINI eléctrico fabricado en serie toma como punto de inicio a la plataforma UKL empleada por las versiones usuales del hatchback, aunque adecuadamente adaptada para poder acoger al sistema de propulsión eléctrico. No obstante es el interior donde podemos percibir esa calidad extra que los modelos Continental ofrecen. No podemos negar que cuenta con detalles muy europeos, que tan buenos resultados dan en todo el mundo, y que reafirman nuestra idea de que este es un modelo americano con esencia europea. Su exquisito habitáculo, entremezcla acabados y tapizados de piel, con otros detalles menos vistosos que quizá no se perdonarían en Europa (como la excesiva botonera de la consola central y el volante). A cambio nos encontraremos con unos asientos con la posibilidad de ajustarlos en 30 situaciones diferentes inspirados, según la marca, en los utilizados en los jets privados.
Diario ocasional de un paciente del servicio madrileño de salud
Ser el equipo original de la marca de mucho lujo de Ford pone de relieve el hecho de que hemos conseguido desarrollar una tecnología de neumáticos que garantiza un máximo en servicio, seguridad y confort, afirma JinWook Choi, vicepresidente ejecutivo y máximo representante en Europa de Hankook Tire. Nuestro éxito mundial en el exigente negocio del equipo original prueba la aceptación continuamente creciente y la gran calidad de nuestros productos. En el futuro también proseguiremos ampliando nuestros contratos de equipo original con fabricantes de vehículos líderes mundiales, añade Choi. En 92 Peugeot logró su última la victoria en la categoría reina de prototipos de la prueba de resistencia más importante del mundo. Una victoria que como todas las del Peugeot 905 fue incontestable y abrumadora, como la de este fin de semana ha sido la del 908 tras un par de años de intento fallido. Diecisiete años después han logrado reiterar la gesta (encima con un de España en sus filas Marc Gené, el primero que gana en Le Mans), con otro prototipo que es toda una demostración de la tecnología y saber hacer de la marca. No se puede pedir más. Por delante les queda un año completo para saborearla. El año que viene ya vamos a ver qué tenemos qué contar.
Otros usuarios de Ford han tenido inconvenientes con testigos de airbag encendidos debido a un sensor que existe bajo el asiento; el testigo se movía cuando cambiabas la situación del asiento. Pero no debe ser tu caso. Es obvio que hay algo en la unidad de mando, o en el sistema de bus de datos que traslada toda la información desde la central electrónica a los distintos sistemas, que se ha vuelto ido, pero en el concesionario deberían dar con ello con sólo enchufarlo a la máquina de diagnosis. No obstante, a falta de 3 vueltas para el final y cuando incluso ya había abierto un pequeño hueco con Alonso y Kovalainen, el motor de su STR2B ha dicho basta y el piloto galo, cuatro veces Vencedor de la Champ Car, ha tenido que desamparar. Eso sí, el hecho de que sólo hayan acabado este GP de Australia 2008 7 pilotos, incluido Barrichello que ha sido descalificado, le ha permitido sumar 2 valiosos puntos en su debut.
Castillo de coca coca, segovia
Somos muchos los que a estas alturas no logramos entender de qué forma el 23 por ciento de los fallecidos que circulaban en turismo o furgoneta, no utilizaban el cinturón de seguridad en el momento del accidente. Un hecho que según las recientes estadísticas de 2014, de la Dirección General de Tráfico (DGT), supone 194 fallecimientos entre vías urbanas e interurbanas. Tampoco es simple admitir que a bordo de las furgonetas perdiesen la vida 100 personas, 48 más que el año pasado. Otro dato preocupante, producto de la tan manida crisis, es tener un parque móvil cada vez más avejentado y obsoleto en el que la edad media de los turismos accidentados está en torno a los 13 años. En especial si tomamos en cuenta que 3,3 millones de vehículos que circulan por las carreteras no tienen pasada la ITV.
La cara más deportiva del Focus se llama Focus STLine. Cuenta con llantas deportivas concretas, suspensión diferenciada con altura rebajada en 10 mm y un acabado interior exclusivo con toques singulares de deportividad como el ribeteado en rojo de diferentes elementos. En el exterior, la carrocería cuenta con spoiler trasero, difusor de aire bajo la defensa trasera y taloneras exclusivas en los flancos, aparte de una parrilla frontal distinguida. Sobre el acabado STLine se construye el STLine X, que incorpora algunos elementos procedentes del suntuoso acabado Vignale. Lo verdaderamente complicado es la red de telecomunicaciones que hay en el coche por el hecho de que ahí, aparte de los cables, alimentaciones, conectores (que ya son de por sí un auténtico quebradero de cabeza) hay unidades de mando… y cuando hay que diagnosticar matrices de ceros y unos ya sí que te puedes volver loco.
Todos recordamos nuestra primera vez de un modo singular (tanto para lo bueno, para lo malo), y supongo que la experiencia de esta chica de compañía en un Porsche 911 GT3 será difícil de olvidar. Además de esto no se trata de una vuelta paseando a Miss Daisy, es una vuelta en circuito en toda regla, con los vaivenes… Leer completo El piloto francés Jules Bianchi ha fallecido tras continuar 9 meses en coma, como consecuencia de las lesiones cerebrales que sufrió al chocar con su monoplaza en el Gran Premio de Japón festejado el 5 de octubre de 2014. En un emotivo comunicado emitido por sus familiares, se explica que Jules ha luchado hasta el final, como siempre y en todo momento hizo, mas el día de hoy su batalla ha llegado por fin.