En lo referente a su seguridad, el Jeep Grand Cherokee Overland incluye dispositivos como el aviso de colisión frontal plus, el aviso de salida de carril plus o el control de velocidad adaptativo con función de parada. También, el bulto Connect añade un sistema para la navegación, mientras que el bulto Sport presenta un diferencial activo, suspensión variable adaptativa y frenos deportivos. El bulto Premium incluye un sistema de sonido premium JBL de 12 altavoces, pantalla frontal, cargador inalámbrico, tapicería de cuero y ajuste eléctrico del asiento con ajuste de memoria o funciones adicionales de almacenaje e iluminación.
El nuevo material patentado, dirigido a la mejora de automóviles eléctricos, fue sintetizado por los laboratorios del Departamento de Química del MIT con el apoyo del Departamento de Desarrollo de Lamborghini, y se fundamenta en el concepto de ‘MetalOrganic Frameworks’ (compuestos organometálicos porosos), más conocidos como ‘MOF’. El 00 no estaba basado en ningún vehículo existente, se diseñó desde el principio como un juguete urbano con un radio de giro exageradamente pequeño. El equivalente a este Enfield 8000 sería el Smart ForTwo EV, pero el Enfield es sensiblemente más antiguo. Una distancia de 1.900 mm y voladizos cortos le proporcionaban un ángulo de inclinación de casi 45 grados tanto delante como detrás, a lo que se agregaba una distancia al suelo de 290 mm cuando el vehículo estaba vacío, y de 230 mm con carga completa.
La presentación de este modelo supone el verdadero pistoletazo de salida de Skoda para su particular transición hacia la movilidad completamente eléctrica. Sí, es cierto que el Enyaq iV no es el primer coche eléctrico de producción en serie de Skoda. Dicho puesto y honor es para el pequeño y atrevido Skoda Citigoe iV. No obstante, la entrada en escena de este modelo es clave. El Ford Celebración 2013 se distingue del modelo de 2010 por el hecho de que tiene cambios de aspecto, que se centran singularmente en la frontal. La parrilla tiene un diseño similar a la del BMAX, el EcoSport o bien el Mondeo. Las versiones con los niveles de equipamiento más altos llevan faros con luz de marcha diurna de ledes. En la posterior, el único cambio reseñable son los pilotos. En el interior hay algunos cambios en la consola y en la instrumentación (hay un indicador EcoMode que ayuda al conductor a realizar una conducción eficaz).
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Sin embargo los modelos que ahora ‘pegan fuerte’ son Berlingo y SpaceTourer. Más que nada por su funcionalidad interior, ya que ambos modelos pasan inadvertidos en el día a día, donde incluso te puedes favorecer de su funcionalidad interior, pues presumen de habitáculos con hasta siete y ocho plazas respectivamente. El vencedor de la Fórmula 3 nipona en 2012 y actual rookie en la Super Fórmula, Ryo Hirakawa, podría comenzar en la Indycar en Sonoma con Dale Coyne. Hirakawa, que ha puntuado en tres de las cuatro carreras de la Super Fórmula en 2013, va a rodar ya con el equipo en las pruebas de la Indycar en el propio circuito de Sonoma. El propio Dale Coyne ha confirmado que la idea es que pruebe con ellos, aunque lo de competir todavía no está claro. Según el calendario chino el 2019 es el año del Cerdo. Según cuenta la cultura china a los nacidos en los años de tan sabroso animal les espera buena fortuna. Es posible que por ese motivo la industria del automóvil haya considerado este curso como el año de los sólidos. Durante los próximos meses nos esperan lanzamientos tan importantes como los del SEAT León, el Audi A3, el BMW Serie 1 o el Volkswagen Golf. Mas ya antes que todos ellos llega el Mazda3 2019 que ya he tenido ocasión de probar a lo largo de su presentación internacional a las afueras de Lisboa.
Al igual que el modelo brasileiro, el nuevo Ford Freestyle recurre a plásticos negros sin pintar en los pasos de rueda y la zona inferior de la carrocería, unos paragolpes de diseño especifico, faros oscurecidos, barras de techo, vinilos a los laterales de la carrocería, llantas de aleación de diseño específico y unas suspensiones con mayor distancia en comparación con suelo. Recordemos que hoy se presenta su máximo rival, el Chevrolet Camaro, con lo que hacer esto, en el Mustang Day del Road America diría que no es ninguna coincidencia. Un movimiento de Ford para afrontar la guerra que se va a originar a partir de ahora, sin ningún género de dudas. En esta prueba, me voy a centrar mayoritariamente en su comportamiento dinámico ya que verdaderamente este vehículo difiere muy poco de aquel que probamos hace unas semanas. La única forma posible de distinguir las dos variantes es darle una vuelta al coche y ver el logotipo identificativo sobre el portón del maletero, donde podremos ver las iniciales TGDi, para la variante gasolina, o CDRi en caso de que se trate del modelo de gasoil.
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Genesis se extenderá en Europa de forma paulatina. En un inicio llegará a R. Unido, Alemania y Suiza este verano y posteriormente va a ir incrementando su presencia a más países europeos, entre aquéllos que es de aguardar que esté España. El salvaje Bugatti Veyron 16.4 nació de la psique del mismisimo Ferdinand Karl Piëch que consideraba el potente corazón W18 (cambiado posteriorente) como el centro del vehículo y se desarrolló combinando tres bloques de los conocidos motores VR6 del Conjunto Volkswagen. Este corazón de naturaleza atmosférica proporcionaba 555 CV de potencia y tenía una cilindrada de 6.250 centímetros cúbicos. Nacía así un motor ideal para berlinas de mucho lujo y refinados coupés.
Con el inicio de la época 2000, Pujolar pasó al equipo Red Bull de Fórmula 3000, en el que continuó durante dos años. El primero trabajó como ingeniero de pista de Ricardo Mauricio, pasando al vehículo de Patrick Friesacher en 2001. Entre las piezas originales que se mantienen del D200 destacan las manetas de las puertas, el paragolpes frontal, la parrilla delantera, la estructura de los asientos y la carrocería. Por otra parte, se añaden unas llantas Hutchinson de 17 pulgadas en acabado negro volcánico con neumáticos BF Goodrich A/T, suspensión KoreFox Racing y un sistema de escape de acero inoxidable, entre otras cosas. El próximo vídeo te lo explica en más detalle.
El nuevo Audi A8 anticipa la llegada de un nuevo modo de electrificación a Audi. En su nueva generación, el navío insignia de Audi dispondrá por primera vez de un sistema de propulsión electrificado de serie. Para ello, el motor térmico estará acompañado de la llamada tecnologíamild hybrid.El nuevo Audi A8 efectuará su debut mundial en el primer Audi Summit, que tendrá sitio en Barcelona, el 11 de julio. El pasado fin de semana la Fórmula Renault 3.5 estuvo en Silverstone, con rutas victorias de Jules Bianchi y Sam Bird, los paladines de la GP2 en este campeonato. Desde su llegada, han estado delante, y poquito a poco se están haciendo con el control de la categoría, quedando solo Robin Frijns por delante de ellos en la clasificación provisional, si bien cada vez con menos puntos de ventaja. A falta de un tercio de campeonato, la cosa no podría estar más emocionante.
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El uso de la EMP2 delante permite usar la dirección asistida eléctrica y todo el tren delantero de estos turismos con, al final, un radio de giro más estrecho y, teóricamente, un mejor guiado. Para la zaga, la plataforma es la del Berlingo saliente levemente actualizada. No sé, cuando se afirmó que Nissan basaría el nuevo Nissan XTrail en el prototipo Nissan Zaroot Concept me imaginaba que sería otra cosa. Sí, tiene ciertos rasgos del Zaroot, mas son los rasgos típicos de un Nissan. Lo mismo podían haber dicho de otro modelo, la verdad. En lo que se refiere a su motor, el y tambiénC4 utiliza un propulsor eléctrico con una potencia de 136 CV merced a unas baterías de 50 kWh. Con estas baterías puede recorrer hasta 352 km en ciclo WLTP. El tiempo de carga de sus baterías es de 15 horas en un enchufe convencional o bien de 30 minutos en un cargador rápido de 100 kW. A nuestra llegada a Lisboa, tuvimos la oportunidad de probar durante 54 kilómetros la versión gasolina TSI 190 CV, con el cambio de doble embrague DSG de 7 velocidades y el sistema de tracción total 4MOTION, así como la versión diésel, 150 CV, tracción total (4 MOTION) y cambio de doble embrague DSG de 7 velocidades. Este sofisticado propulsor será capaz de administrar 200 CV de potencia y 290 Nm de par motor, justo los mismos datos que firma el actual Ford Celebración ST200. Merced a ello será capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos, asimismo lo mismo que demanda un ST200, que alcanza los 230 km/h de velocidad punta, dato no facilitado en esta nueva generación. Esta mecánica estará asociada a un cambio manual de 6 velocidades, mas no parece que se vaya a ofrecer con una transmisión Powershift de doble embrague.