En la última fase de su vida comercial, el Citroën C5 es ya un modelo maduro, pero pese a ello no deja de añadir alguna interesante novedad. Toca renovación en su gama de motores, y el Citroën C5 2015 incorpora los nuevos diésel BlueHDi, en potencias de 150 CV y 180 CV. Al suprimir el árbol de transmisión, el embrague multidisco y el diferencial central del sistema de tracción quattro de serie del Audi R8, la versión con propulsión trasera ahorra 50 kg en peso (40 kg en el Spyder), además de percibir unos ajustes específicos para la suspensión, el control de estabilidad y los programas del sistema de conducción dinámica Audi drive Select. La respuesta del motor es brillante, al unísono que mantiene un consumo contenido. Se trata de una mecánica 2.0 dCi de 160 CV, la más potente de la gama diesel y que permite que el Mégane Berlina alcance los 100 km/h desde parado en unos buenos 8,5 segundos. Con 380 Nm de par máximo, el propulsor ofrece una contestación perfecta en cualquier marcha, con una entrega de potencia lineal siendo la única objeción que se le puede poner que resulta algo ruidoso en frío. Los consumos anunciados por Renault se ajustan bastante bien a la realidad, son buenos aunque no en especial bajos.
Con un motor monocilíndrico de 20,4 CV a 6100rpm y 27Nm a 4000rpm para 349cc, esta Royal Enfield promete una vida longeva y pocos quebraderos de cabeza si se trata razonablemente. No solo brinda un consumo de comburente económico, sino además de esto pone al alcance de muchos pilotos que acaban de sacarse el A2 las bondades de una moto nuevaa un costo accesible. Una de las opciones que se barajan es la de colorear el interior del neumático lo que facilitaría mucho el poder distinguir visualmente de qué género de compuesto se trata. El pintar los laterales de los neumáticos como se hace en la Champ Car, en ese caso de colorado, ya ha sido descartado por Bridgestone porque se busca una solución que sea simple de aplicar para el personal de Bridgestone en los circuitos, en tanto que recordemos que en el proceso de fabricación de las gomas no se contempla introducir ninguna modificación. Bien es cierto que no estamos ante el coche más refinado del mundo. Su motor de más de 2.200 centímetros cúbicos resulta un poco tosco y sus vibraciones se dejan apreciar en parado. Aparte de ser ruidoso en ciertos momentos, sobre todo desde el exterior. Son 150 caballos que van gestionados por un cambio automático que prefiere el confort y la suavidad a las prestaciones y el alto rendimiento. Y esa es una de las tónicas generales del ASX, suavidad y confort.
¿Algún dueño de altea en la sala? que hable ahora o calle para siempre
El EQA ostenta la calandra Black Panel propia de MercedesEQ, incluyendo la estrella central. Otro rasgo de diseño distintivo del mundo de los automóviles eléctricos de MercedesEQ son las bandas luminosas delante y detrás. Un cable de fibra óptica horizontal une las luces diurnas de los dos faros LED y deja identificar al vehículo a primer aspecto, a la noche y de día. Las luces traseras led se extienden sin solución de continuidad en la banda luminosa, que se estrecha cara los laterales. Este rasgo acentúa la anchura del EQA en la zaga. Por el momento Audi no ha comunicado la data precisa en la que comenzará la comercialización del Audi Q3 Sportback en España, no obstante ya sabemos que esta arrancará en algún instante del Otoño de este 2019. De igual modo tampoco se han comunicado los costos para el mercado español, si bien sí podemos hacernos una idea muy cercana conociendo los detalles de la gama Q3 Sportback para el mercado alemán. Alejandro De Blas 23/02/2016 19:43:01 México D.f. El día 16 de febrero 2016, presentó la falla de tcm, en mi focus 2014 con 40 mil km. Estimando que ya le habían echo la actualización de software en el mes de octubre 2015 cuando recibí la carta anunciando el problema. Ahora que presento la falla Lo lleve a cever Azcapotzalco. atenderán la falla sin costo mas tardaran como mínimo 20 días en entregarme el Auto. Pida un auto de remplazo de lo que se negaron. Entonces metí mi reclamo en Ford Sta FE, con el número de reporte 8841673. Solicitando aceleren la entrega de la refaccion o el prestamo de un auto de remplazo mientras es atendido el mio. Quedaron de darme respuesta en 48 Hrs. ya pasaron 8 días. y no he tiendo respuesta para la entrega de mi auto reparado o las comodidades de un auto a prestamo.
Vídeo: de esta forma es el hyundai nexo, el suv grande más seguro del mundo
El C Spider cuesta 79 550 euros, 13 350 más que el 4C Coupé. Este substancial incremento de precio se debe por una a que el 4C Spider está gravado con un impuesto de matriculación más alto 9,75 por cien en frente de 4,75 por ciento del 4C Coupé, en tanto que sus emisiones de dióxido de carbono son superiores a 160 g/km y las del 4C Coupé están bajo dicha cifra. Sin embargo, el costo antes de impuestos del 4C Spider es 8197 euros superior al del 4C Coupé. Ficha comparativa de estas 2 versiones. Os traemos un vídeo histórico de Youtube en el que vemos a Senna darse una vueltecita por Suzuka con el NSXR, ataviado de calle y con mocasines. Fue un acto de Honda para la prensa japonesa, y por sus caras, debieron quedarse diciendo !. Atentos a los movimientos de los pedales y a la precisión milimétrica al trazar las curvas.
Con rasgos que muestran continuidad con su predecesor, su carrocería ha ganado una líneas con trazos bien remarcados. El nuevo Spark se ofrece en 3 niveles de acabado, llamados LS, 1LT y 2LT, si bien la oferta mecánica se limita a un solo motor de 1,2 litros, con tapa de 16 válvulas y 85 caballos de potencia, asociado a una caja de velocidades manual de 5 marchas, ofertando un desempeño eficiente y bajos niveles de consumo. Como opción se ofrece una caja de cambios automática de 4 marchas, con un costo auxiliar de 925 dólares americanos. Gran de la elasticidad y buen hacer de esta mecánica lo tiene la transmisión Tiptronic de 8 relaciones. Es suavísima, suficientemente rápida y ofrece tanto un modo secuencial en la palanca de cambios como levas tras el volante. Eso sí, estas son de plástico (como en el resto de modelos de la marca) y pequeñísimas para mi gusto, especialmente en el deportivo RLine.
Por lo general, lo que haremos va a ser utilizar el aire caliente, y dirigiéndolo directamente al cristal empañado. De ahí que, si es el parabrisas el que está empañado, utilizaremos las salidas de aireación correspondientes para que el aire se dirija al cristal delantero, compensando el frío exterior. Con lo que usaremos la calefación y con el ventilador al límite durante, por lo menos, ciertos segundos. En este tiempo ha sido uno de los referentes de su segmento (con 1,9 millones de unidades vendidas), mas ha llegado el momento de que vea la luz la segunda generación. Este nuevo Volkswagen Touran 2015 se presentará en el Salón de Ginebra y va a llegar en el mes de septiembre a los concesionarios de toda España. Se trata del tercer monovolumen que renueva la marca en el último año, tras la llegada del Golf Sportsvan y el anuncio del nuevo Volkswagen Sharan 2015.
El c es cómodo y realmente agradable, gasta poco y está realmente bien rematado
Como ya pudimos ver en las fotos espía del futuro Porsche 911 GT3, donde asimismo estaba el Cayman GT4 RS, el circuito de Nürburgring ha vuelto a ser el escenario elegido para poner a prueba al deportivo alemán. Como en el Serie 8 Coupé, en el habitáculo hay cuatro plazas. En la versión 840d xDrive Cabrio la tapicería de serie de los asientos es de un cuero llamado Vernasca, al paso que en el M850i xDrive Cabrio es de uno llamado Merino. En ambos casos, los asientos delanteros tienen ajustes eléctricos, si bien en la versión de gasolina el número de regulaciones es mayor. Las tapicerías de colores oscuros tienen un tratamiento llamado Sun Reflective cuyo objetivo es reducir el calentamiento de la superficie debido a la radiación solar. Las medidas de este nuevo Q5 son: 4,63 metros de largo, 1,90 metros de ancho y 1,65 metros de alto. Su factor aerodinámico es de 0.33, y la superficie frontal de 2,65 metros cuadrados. El peso de la versión básica se ubica en 1.755 kg.
Es el frontal lo más importante de esta profunda revisión, con esa nueva parrilla rodeada de elementos cromados. Para gustos colores, pero es indudable que le dan una enorme personalidad al coche, como asisten a distinguirlo entre la poco a poco más abundante oferta de SUV grandes. Las luces diurnas LED apoyan el diseño y hay faros antiniebla nuevos (que funcionan realmente bien, pudimos comprobarlo). El nuevo Citroën C3 vendido en la india será producido de forma local gracias a la cooperación que el Groupe PSA sostiene con CK Roba, su socio en este mercado. Esto dejará ajustar lo máximo posible el costo, algo clave en este segmento y, lo que es del mismo modo importante, generar una cantidad de vehículos acorde a la demanda real. La base empleada será la plataforma CMP. Y más en concreto una variación para el mercado indio.