Además, aunque la firma no desvela detalles de su diseño (que parece separarse del BMW i Vision Dynamics Concept en el que se inspiró), sí adelanta unas líneas alargadas dinámicamente y aspectos exteriores optimizados aerodinámicamente, con la meta de maximizar la vida entre cargas de la batería. Todo ello, sin perder un ápice de alto confort para los pasajeros traseros al entrar y salir del habitáculo, y un espacioso y variable interior, reza el escrito. CUPRA ha comunicado que el VZ5 no se comercializará hasta el último trimestre de 2021 sin indicar su coste. Como referencia, el Formentor VZ 2.0 TSI de 310 CV, que es el segundo modelo más potente de la gama, cuesta casi 45.000 euros, y el Audi RS Q3, que goza del mismo motor de 5 cilindros que el VZ5 (aunque con 10 CV más), está libre desde cerca de 75.000. De esta forma, sería previsible que el nuevo Formentor se ubicase a mitad camino entre los dos, es decir, en el entorno de los 60.000 euros.
La idea es brindar apoyo social y medioambiental en todos y cada sitio donde se disputen las competiciones y promover los proyectos de investigación que se hagan en todos y cada singladura del St. Helena, el navío que transporta todo circo del Extreme E y que minimiza el uso del transporte aéreo, mucho menos ecológico. Aunque los materiales y los acabados evocan calidad, se echa en falta algún detalle más de diseño amable en un modelo que, si bien de una herencia de deportividad, termina siendo un todocamino más cercano a la vida en familia que a la radicalidad. Más, en un SUV que se mueve en una horquilla de costes como esta. En el apartado de seguridad, el LEAF cuenta con airbags frontales, laterales delanteros y de techo para todas y cada una de las plazas, cinturones de seguridad delanteros con doble pretensor y fijaciones isofix para sillitas infantiles en las plazas exteriores traseras. La dirección de este Dacia Spring es demasiado asistida para mi gusto y es posible que se hayan pasado los ingenieros con las vueltas de volante. Entiendo que en un coche urbano esto sea muy positivo porque ayuda con las maniobras, pero creo que 3,5 vueltas de aro son muchas.
Alemania agosto 2021: el Volkswagen polo alcanza el podio motor
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Nuevos gasoil para el Seat ibiza
Después de una semana entera de adiestramientos en legendario trazado de Indiana, los pilotos se encaran el día de hoy a la primera de las 2 jornadas de clasificación para las 500 Millas de Indianápolis. Esta va a ser la prueba de fuego para todos los participantes, mas especialmente para los novatos como Fernando Alonso. Camino de la promesa de ofrecer una mecánica híbrida en todos y cada uno de ellos de sus modelos (fijada para 2020), uno de cada 4 Toyotas vendidos en España ya es híbrido. Tenemos el Toyota Yaris 1.5 de 100 CV (sumando potencias del motor de gasolina y la impulsión eléctrica). Es una opción ideal para el medio periurbano, con gran economía de consumo y una carrocería conveniente a la ciudad y con un maletero aceptable. La transmisión de variador continuo sin pedal de embrague asimismo es realmente agradable por norma general. Todo es muy coherente, ya que los coches híbridos son especialmente económicos de consumo en tráfico urbano, donde su funcionamiento solo en eléctrico es considerablemente más usual. Su precio, con todas y cada una de las promociones (incluyendo el PIVE 2) arranca en los 15.900 euros.
Después de haber renovado totalmente toda su gama de berlinas, Jaguar sorprende ahora al mercado, anunciando la incorporación del programa Jaguar Care en sus berlinas: Jaguar XJ, Jaguar XF y Jaguar XE. De acuerdo a lo que señala BBC Sport, el presidente del consejo de administración de Volkswagen, Martin Winterkorn ya habría llegado a un acuerdo con el jefe de Red Bull, Dietrich Mateschitz y el asesor de la categoría Helmut Marko. Mientras tanto, el equipo proseguirá usando el motor Ferrari, ya que la unidad de Volkswagen no estaría lista hasta 2018. El cuadro de instrumentos también es diferente, a la izquierda, en lugar de cuentarrevoluciones hay un potenciómetro, con 3 franjas: recarga, eco o nivel de potencia. A la derecha la pantalla de la computadora de a bordo puede mostar la transferencia de energía entre los motores y las ruedas.
A simple vista las diferencias estéticas son más que notables. La principal, es…exacto, el techo. Esto a su vez provoca un efecto cascada que afecta al diseño de otros componentes, como la cubierta del motor y el alerón posterior. En cuanto al resto Audi los ha fabricado exactamente iguales. Tampoco había por qué cambiar. ¿En este apartado quién gana? Puesto que si al Spyder le ponemos la capota gana el Coupé, y si se la quitamos gana . El hecho de no dejar el V10 a la vista y no poder contar con el alerón trasero lo ponen por debajo, pero eso se pasa una vez quitas la capota. En ese instante todo toma otro significado.
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Si optamos por la versión gasolina, el Kia Sportage Black Edition 1.6 GDi de 132 CV tiene un costo en oferta de 22.933 euros, lo que supone 6.217 euros de descuento. Sin embargo, si optamos por la alternativa diésel, el Kia Sportage Black Edition 1.6 CRDi de 136 CV tiene un costo en promoción de 26.579 euros, lo que serían 6.671 euros de rebaja. En ambos casos estos costes obligan a la financiación de cuando menos 12.000 euros. El turismo dispone de 2 motores, uno en el eje delantero y otro en el trasero, así como las baterías preparadas por el suelo del vehículo. Los dos motores ofrecen tracción a las cuatro ruedas con reparto variable del par entre un eje y el otro en dependencia de las necesidades. Además cuenta con 700 Nm de par, con lo que las aceleraciones brillantes están aseguradas. Aseguran que hará 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos.
En el nuevo BMW X3 2021 los cambios estéticos son más bien escasos. Se centran en el frontal, con una parrilla que ha crecido ligeramente y unas ópticas de estilo más deportivo, aparte de que cuentan con tecnología Full LED de serie y la opción de la tecnología láser para el sistema de iluminación. Por esta razón, prácticamente más esencial que las nuevas fotografías del hypercar (LMH) de Toyota es el ‘bautismo’ del turismo. Y es que según ha desvelado la propia marca, el primer prototipo hypercar que competirá en el WEC ha recibido el nombre de Toyota GR 010, rompiendo así con la dinastía de los LMP1 que recibieron los nombres de TS010, TS020, TS030, TS040 y TS050. La integración de las iniciales GR al nombre hace referencia de forma clara al sello deportivo Gazoo Racing y sirven para marcar aún más la diferencia con la etapa de los LMP1 híbridos que para el fabricante acabó al final de la temporada 2020. Tras comenzar en las Formula Renault 3.5 y transformarse en el conduzco más joven en puntuar, el conduzco de Tarrasa no pudo proseguir su carrera en el automovilismo. Lejos de dar vueltas y más vueltas tratando de hallar el tan deseado dinero, Alcaraz decidió dar un cambio radical a su carrera. Fue ahí cuando se decidió por otra disciplina en la que la velocidad lo es todo. Mas va a ser mejor que sea el quien nos cuente su historia.
