Mientras en Europa Dacia se ha postulado como la marca que va a ofrecer el coche eléctrico más asequible, su SUV Dacia Spring, en E.U. la china Kandi Technologies Group pretende hacer lo propio con su nuevo modelo: el Kandi K27. Partirá desde 12.499 dólares americanos (10.937 euros al cambio actual) tras restar los 7.500 dólares americanos de los descuentos federales. Comparado con el Astra cinco puertas, la altura de la carrocería del Astra GTC es entre 10 y 15 mm más baja, mientras que la distancia entre ejes se acrecienta en 10 mm, desde los 2.685 mm hasta los 2.695 mm. Las dos vías son más anchas, con 1.584 mm (+ 40 mm) en el eje delantero y 1.588 mm (+ 30mm) en el trasero. El modelo cuenta con las siguientes dimensiones: 4.466 mm de largo, 2.695 mm de distancia entre ejes, 1.485 mm de alto y 2.020 mm de ancho.
El nivel en la categoría de motocicletas es realmente alto. No obstante, en la Baja Aragón van a hacer acto de presencia Joan Barreda y Michael Metge con la estructura oficial de Honda, Joan Pedrero como piloto oficial de Sherco y múltiples de los pilotos de Himoinsa Racing Team como son Iván Cervantes, Daniel Oliveras, Marc Sola y Rosa Romero. Va a ser interesante ver también que nivel pueden lograr David Adrià con su Yamaha, Adrien Metge con la otra moto oficial de Sherco o bien Cristian España. La Baja Aragón también será un escenario singular para Txomin Mentira en su aguardado regreso a la competición. En Lotus Renault GP se las prometían muy felices con su soberbio comienzo de temporada. Vitaly Petrov firmó un tercer puesto en el inaugural Gran Premio de Australia y Nick Heidfeld hizo lo propio en la próxima carrera, el Gran Premio de Malasia. En pocas quinielas entraba que los pilotos de Renault fueran capaces de semejante gesta.
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¿La razón de todo esto? Vaya usté a saber. Lo mismo la carencia de mantenimiento… o un conductor excesivamente receloso del carácter urgente de sus misiones al volante. Todo sucede tan veloz, que nada queda en lo más mínimo claro. AUTODESCUENTO, S.L. pondrá a disposición de los usuarios del Lugar Web el Servicio de Herramienta En línea para la Ayuda a la Tramitación a cambio de la correspondiente contraprestación de tipo económico, conforme a el cuadro de precios y tarifas actual en cada momento. Siendo sincero me semeja una apuesta ideal para los usuarios que no quieren pasar desapercibidos, quieren un vehículo rápido con un motor genial y una caja de cambios buenísima, una dotación completa y la posibilidad de emplearlo todos los días sin necesidad de padecer en el intento. Es en realidad un BMW Z4 Coupé con el logo de Toyota y si eres capaz de olvidar su icónico origen, estoy convencido que acabarás enamorado de él. Este 1.0 turboalimentado de 3 tubos ha servido como corazón de un Fórmula Ford que no solo es apto para circular por carretera sino más bien asimismo para marcar el undécimo mejor tiempo oficial en Nürburgring Nordschleife, batiendo el crono de superdeportivos de la talla del Ferrari Enzo,el Pagani Zonda o el más reciente Lamborghini Aventador.
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El BMW i3 es el primer modelo de esta filosofía, un urbano, eléctrico premium. El siguiente en llegar será el BMW i8, un deportivo híbrido enchufable que va a ser un escaparate de la tecnología verde de BMW. Después se irá completando la gama gradualmente, entre los dos modelos y por debajo. Todavía no se conoce cuál será el próximo en llegar, aunque un posible BMW i5 podría ser la opción más lógica. Una vez que la oferta se ha generado, BMW ofrece la posibilidad de financiar el vehículo y firmar documentos digitalmente merced al portafirmas digital, herramienta que permite la autentificación remota OTP (One Time Password) por mensaje de texto (SMS). Esto deja firmar digitalmente la orden de pedido de compra de vehículo nuevo o la compra y venta de automóviles BMW Premium Selection y Mini Next que procedan del concesionario.
El que no tapó tan bien los huecos fue Kimi Raikkonen al que se le coló Valtteri Bottas por el exterior mientras que , trataba de protegerse de un violento Lewis Hamilton. Por detrás, Max Verstappen aprovechaba sus neumáticos ultrablandos para superar primero a Hamilton y después a Raikkonen. Vaya novedad, estaréis pensando. Claro que conducimos agobiados, al igual que cocinamos estresados, nos duchamos estresados y hasta dormimos agobiados. Mas Audi, por medio de su programa Attitudes, ha efectuado un estidio más exahustivo sobre la relación entre enfermedades mentales (como el agobio o bien la depresión) y la conducción.
En la lucha por reducir la contaminación, Almeida también propone más ayudas a la adquisición de turismos nuevos, en tanto que para prohibir primero hay que dar alternativas y el vehículo privado aún es esencial. El gobierno municipal habla de una línea de ayudas de 200 millones de euros repartidos en 50 millones por año para cambiar de vehículo a uno menos contaminante. Repartidos por todo el habitáculo hay muchos huecos portaobjetos que permiten vaciar los bolsillos. Si se opta por incluir el freno de mano eléctrico la consola entre los asientos suma dos prácticos posalatas y deja más espacio libre. Me ha agradado la iluminación interior led en diferentes colores que queda realmente bien integrada.
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En esta cuarta entrega de nuestra serie de comparativas entre utilitarios y pequeños crossover le toca el turno a Citroën, un fabricante que sabe de la relevancia de esta parcela de mercado desde el instante en que la llegada del AX, en 1986, señalase un antes y un después en la historia de la casa francesa. Tres décadas después, la firma del doble chevrón cuenta con una oferta más completa que nunca, con modelos que se amoldan a cualquier necesidad. Y ahí entran Citroën C3 y Citroën C4 Cactus, que pueden efectuar trabajos afines pese a que, como vamos a ver, son productos bien diferentes. El primero responde a un enfoque más clásico, que prima racionalidad y economía, al tiempo que el segundo explora nuevos territorios. Mezcla conceptos de ahí lo de crossover, de forma que sin parar de ser un utilitario asequible y asequible de sostener plantea otras ideas, una imagen más personal y una experiencia de conducción innovadora y ‘simplificada’.
Tampoco ha dejado de ser un turismo cómodo, capaz para un cliente mayor, pero su enfoque es meridianamente para gente que alcanza cierto éxito profesional con menos de 40 años, y no le habría hecho ningún asco con unos añitos menos. Ahora, con 30, me semeja un caramelo, si bien claro, son más de 40.000 euros. Fiat anunció en el día de ayer al lanzamiento de la serie especial Blackmotion del Punto. Se trata de una variación estética que forma de una serie que había sido vista en el Fiat Stilo comercializado entre el año 2009 y 2010.
Lo que ya conocemos es el sistema híbrido enchufable, que está compuesto por el motor de 4 cilindros 2.0 TFSI de 252 CV con otra mecánica eléctrica síncrona de excitación permanente (PSM). Los dos componentes se combinan para conseguir una potencia conjunta de 367 CV y 500 Nm de par desde las 1.250 rpm. Este ejemplar emplea una transmisión automática S tronic de 7 velocidades y la potencia pasa a las cuatro ruedas merced a la tracción integral quattro.
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Además, en las pruebas de EuroNCAP han comenzado a hacer los test de choque trasero (Whiplash), en los que ha logrado una puntuación de 2,26 sobre 4 puntos. Más o menos por la media general. Y es que desde EuroNCAP ya avisan que todas y cada una de las marcas deben mejorar en este aspecto. George Harrison, que para quien no lo sepa fue uno de los Beatles y un gran músico, fue un apasionado de la Fórmula 1 a lo largo de muchos años. Sostenía una amistad personal con Jackie Stewart y familia y a fines de los años setenta asistió a muchos Grandes Premios, siendo habitual verle en el paddock. Concidió en una temporada bastante difícil para la Fórmula 1 como eran los años setenta, y en concreto coincidió con la muerte del genial conduzco sueco Ronnie Peterson.
Nacido para rodar fuera del asfalto, el KXR precisa poco más que gasóleo. Si deseas mejorar claramente sus capacidades sobre todo tipo de terrenos, las ruedas de origen, a pesar de ser AT, deberás reemplazarlas por otras de dibujo más beligerante y de mayor tamaño: 245/7017 o mejor en perfil 75 (previa homologación). Los limitadores de recorrido en el eje posterior son imprescindibles para eludir la ruptura de los amortiguadores.
Uno de ellos es un motor atmosférico y tiene 109 CV de potencia máxima. El otro tiene un turbocompresor, distribución variable de tipo MIVEC (más información sobre este sistema) y 150 CV de potencia máxima. Los dos motores van unidos a un cambio manual de cinco velocidades. No está previsto añadir al CZC cambio automático ni motores Gasoil. Los materiales de esta maqueta son de enorme calidad, combinando el metal y el plástico inyectado. Además de esto, el montaje es más que fácil, capaz para todos y cada uno de los niveles. Al lado de las piezas de montaje, cada entrega incluye las instrucciones punto por punto, así como anécdotas, detalles y otros datos sorprendentes sobre las películas, sus personajes y, naturalmente, sobre el Dodge Charger R/T.
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Fantástico Hyundai Kona 1.0 TGDI 120cv Klass procedente de la gerencia de nuestro concesionario oficial Hyundai. Turismo nuevo sin estrenar !!!!!!!!!! 14.400 euros costo sujeto a financiación mínima de 12.000€ con nuestra entidad financiera …. 16.900€ PRECIO CONTADO … Para finalizar, llega el momento de ver a ambos modelos rodando juntos. Comn casi el 100 por cien de los elementos mecánicos y sus prestaciones son prácticamente idénticas, misma aceleración, mismos consumos y misma velocidad punta. Son hermanos de sangre y es el instante de verlos uno al lado del otro rodando esta vez por el trazado norteamericano de Laguna Seca y elegir cuál te gusta más.
Se trataba de un turismo con una imagen y unas prestaciones muy deportivas. Se favorecía de un motor de 1.608 cm3 de 110 CV con lo que llegaba a los 180 km/h. Fue el primer Seat que incorporaba una caja de cambios manual de 5 velocidades. Honda, a través de su división de tuning y competición Mugen, ha desvelado los cinco concept cars que presentará en el Tokio Auto Salon, que va a abrir sus puertas en unos días. Si bien 2 de esos 5 concepts, el Step WGN Spada y el nuevo HRV, no van a despertar mucho entusiasmo (solo reciben un kit carrocería y nuevas llantas de aleación), los otros tres concepts son mucho más pasionales.
Con un depósito de 66 litros y el consumo mixto oficial, hablamos de una autonomía de poco más de 750 quilómetros. Con el 3.0 V6 automático la autonomía es de prácticamente 650 quilómetros, tampoco es que haya mucha diferencia. Esto hay que tomarlo con mucha cautela, por que con un estilo de conducción más agresivo las diferencias se acentuan a favor del gasoil. A igualdad de equipamiento y cambio, el diesel es 400 euros más costoso, con lo que la elección está muy, muy clara. Absolutamente de acuerdo. El Arona le ha quitado muchas ventas y la competencia es más atrayente en lo que se refiere a diseño y alternativas. Es un turismo demasiado sobrio. Los cambios en el interior son un mejora fundamental y es buen coche mas temo que le falta chispa para volver a los primeros puestos en el ranking de ventas. Entonces la falta de motores le asemejan más en cuanto a gana a lo que sería un Nissan Micra y no puede competir con un Peugeot 208, que tiene muchas más opciones alternativas.